第58章 擦！撞鸟了

    返程很顺利。

    没有积雨云，没有晴空湍流，没有空中飙车，客舱也没有任何事故发生~~~

    总而言之。

    返程的三个小时过得平平淡淡。

    其实这才是常态。

    全球每天大约有20万架次的人类飞行活动。

    遭遇恶劣天气、各种意外的飞行估计只有万分之一。

    造成人员死伤的空情事故甚至20万分之一都没有。

    至于民航客机发生空难事故的概率，更是百万分之一以上。

    尤其是造成人员死伤的空难事故，概率还会更低。

    这也是为什么有人说飞机才是最安全的公共交通工具。

    只不过飞机出事的容错率极低。

    非死即伤。

    发生空难了基本上都得gg了。

    难不成你还想在万米高空之上完成自救？

    天真！

    首都时间。

    下午四点四十五分。

    山航Sc1173航班已经进入了齐鲁省空域，距离遥墙机场已经不足200公里了。

    因为之前从白云机场起飞的时候航班并没有被延误。

    所以陆轻舟在设置巡航速度就没有像早上那么极端，而是将巡航速度设置成870km\/h。

    饶是如此。

    飞机也比预定时间早到了10多分钟。

    进入齐鲁省空域。

    飞机就该下高度了。

    陆轻舟和陈彬也从慵懒状态恢复到了忙碌状态。

    不过两个人都不是菜鸟了。

    所以依然忙而不乱。

    客舱。

    乘务组也开始了落地广播。

    一切都有条不紊。

    几乎是眨眼功夫，飞机的高度就从9800米下降到了8000米。

    然后是7000米

    6000米~~~

    当高度低于6000米的时候，陈彬立即告别了魔都区调，联系泉城进近。

    然后机长陆轻舟根据泉城进近的指挥，开始‘五边’飞行。

    5000米

    4000米

    3000米~~~

    建立盲道，确定落地机场跑道。

    2000米

    1000米~~~

    告别泉城进近，联系遥墙机场塔台。

    没一会儿。

    遥墙机场已经进入了陆轻舟的视线之中。

    高高耸立的塔台就像是茫茫大海上的灯塔一样，耸立在机场制高点一目了然。

    陆轻单手握着操作杆，在下高度的同时，不停地调整着飞机的飞行姿态。

    另一只手则一直握着油门阀档杆，减缓进油速度。

    现在飞机的襟翼已经被放下来了，扰流板也已经被拉了起来。

    所以飞机的空速肉眼可见的慢了下来。

    现在距离机场已经不足10公里了，飞机的空速已经不足400km\/h了。

    “可以释放起落架了。”陆轻舟吩咐道。

    “好。”陈彬也早就没有了平时吊儿郎当，油里油气。

    他在工作的时候还是很严肃的。

    所以他按下起落架释放按钮之后，甚至还特意看了一眼仪表盘，确认仪表盘无故障显示之后，他才回道，“放下起落架。”

    “好。”

    陆轻舟答应一声。

    依然保持下压操作杆的姿势。

    但是就在这时。

    他突然看到飞机机头正前方多了一个小黑点。

    陆轻舟眼疾手快。

    立即向后上拉操作杆。

    哐当！

    突如其来的变故使得飞机上的所