第91章 左后起落架故障，只能场内迫降了？

下了。

    又没放？

    这就有些难办了。

    所以山航8889航班的左后起落架之所以只放下一半，大概率是飞机遭到撞击之后，引发的机械故障。

    如果真的是机械故障。

    重力放起落架装置就没什么作用了。

    但是有用没用。

    试过了才知道。

    现在哪怕只有百分之一的可能。

    他们都要尝试一遍。

    所以就见陈彬提起重力放起落架手柄顺时针旋转了三圈，将三个起落架的液压统统卸掉。

    空客a320的重力放起落架手柄是三个起落架连在一起的。

    和波音737不同。

    要放就三个一起放。

    要收就三个一起收。

    不过因为另外两个起落架已经释放成功，所以再放一遍对另外两个起落架倒也造不成什么危害。

    咔咔咔~~~

    随着一阵轻微的机械声音响起，飞机的三个起落架重力全部被释放了出来。

    这还没完。

    陈彬在松开上位锁之后，又赶紧锁死了下位锁。

    做完这一系列操作之后，他才赶紧抬头看向飞机仪表盘。

    飞机仪表盘依然没有亮起任何故障灯。

    也就是说。

    不管是陆轻舟还是会陈彬。

    依然不知道左后起落架到底完全释放了没有。

    所以陈彬马上又将目光投向了陆轻舟。

    陆轻舟想了想。

    这才道，“再通一次场，让塔台再帮忙看看吧。”

    陈彬点了点头，“只能这样了。”

    还好飞机现在的油量充足。

    再耗半个小时都没什么问题。

    所以通一次场问题不大。

    商议完毕。

    陆轻舟再一次下压操作杆，同时脚蹬方向舵，驾驶着飞机一边下高度，一边朝机场方向转向。

    陈彬则继续呼叫塔台，请求塔台再帮忙看一次起落架。

    听到陈彬的请求。

    滨海机场塔台自然不敢怠慢。

    值班主任李志永又匆匆来到了阳台，拿着夜视望远镜昂头看着漆黑一片的天空。

    轰隆隆~~轰隆隆~~

    飞机发动机的声音由远及近。

    很快。

    这架空客a320客机再一次出现在了众人的视线里。

    李志永立即拿着望远镜看向飞机的左后起落架。

    当他看到左后起落架依然弯曲着，彷佛没有发生任何变化的时候。

    悬着的那颗心总算是死了。

    “唉~~~”

    他长长的叹了一口气。

    然后握着通话器声音沙哑道，“8889，你们的左后起落架依然没有彻底放下来~~~”

    听到李志永的话。

    陆轻舟和陈彬的脸上都浮现了一丝失望。

    是的。

    虽然他们知道重力放起落架手柄大概率是没办法起到应有的效果的。

    但是哪怕就只有一万分之一的概率，他们也都要尝试一遍。

    现在听到左后起落架依然没有被 放下来。

    倒也完全在他们的预料之中。

    不过这并不妨碍他们俩陷入了深深的失望之中。

    因为如果重力放起落架手柄都没办法释放起落架的话。

    那么等待着他们的就只有最后一个办法了，那就是

    ——场内迫降！

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    ps：最近各种数据暴跌，看在作者君天天辛苦给你们发好图的份上，给点支持吧，我快坚持不下去了，呜呜呜~~~