第79章 昨天撞鸟，今天撞ufo？

    晚上10点50分。

    山航Sc8889航班准时准点落地星城黄花机场。

    飞机落地以后。

    陈冰冰和同事阿源就随着搭乘飞机的乘客们一起，匆匆下了飞机。

    至于机组的其他人。

    则留在飞机上完成后续工作。

    只不过陈冰冰在下飞机的时候，脸色特别的难看。

    而且神情惶恐，眼神飘忽不定。

    一直到双脚踏上了坚实的‘大地’以后，她才长长的松了一口气。

    不过其他人到没有察觉到她的异常。

    而且就算察觉到了，估计也只会觉得她是今天白天‘晕机’的后遗症。

    驾驶舱内。

    陆轻舟和陈彬的脸色也不太好看。

    一直到大部分旅客都下了飞机，陆轻舟才对陈彬道，“别发呆了，今天晚上想要早些睡觉，咱们现在就得赶紧忙起来。”

    陈彬依然坐在副驾驶位置上没动。

    然后抬头看着陆轻舟道，“你说刚才那玩意儿到底是什么啊，真的是ufo？”

    “估计是球形闪电吧，球形闪电也是神出鬼没~~~”陆轻舟表情凝重，认真道，“至于ufo什么的，我还是觉得可能性不太大。”

    “我倒觉得ufo的可能性比较大~”陈彬反驳道。

    陆轻舟这时候已经站了起来了。

    “我们俩在这儿瞎几把猜有个屁用，一会儿把这件事详细记录在飞行日志交上去，让上面头疼去~~~别傻愣着了，开始忙了。”

    “哦！”陈彬这才站了起来。

    “哦...”陆轻舟像是想起了什么，又道，“明天白天星城飞长安由你来飞，我辅助，没问题吧。”

    并不是所有的副驾驶都只能从事辅助工作。

    实际上。

    如果是左座副驾驶，是可以在机长的指挥下，担任起驾驶飞机的职责的。

    因为从‘左座副驾驶’这个称谓就看得出来。

    驾驶舱‘左座’，不就是机长的宝座吗？

    也就是说。

    当副驾驶成长到了‘左座副驾驶’这一阶段，那么改名副驾驶就已经具备了驾驶客机的能力和技术，只不过改名副驾驶暂时没有拿到航线照，也没有通过民航总局的机长晋级考核罢了。

    而在各大航空公司。

    为了培养人才，‘左座副驾驶’在机长的允许和指导下，是可以在一些航程比较短，飞行情况不算复杂的航线履行‘机长’职责，驾驶客机完成执飞任务。

    因为星城飞长安这条航线距离比较短。

    而且两地都属于内地地区。

    平时很少遭遇恶劣天气。

    所以陆轻舟才会临时决定，让陈彬明天白天主飞这段航程。

    然后明天下午。

    他再驾驶飞机，由长安飞津门。

    “ok。”陈彬倒也没有推辞，而是朝陆轻舟做了一个‘ok’的手势。

    作为一名飞行时长超过3000小时的副驾驶。

    他显然已经不是第一次担任‘机长’，驾驶客机了。

    接下来。

    两个人再没有别的交流。

    而是开始忙碌了起来。

    同时他们也把今天晚上在天上遭遇的这一‘诡异’的一幕记录在了飞行日志上，上报给了总局和山航总部。

    至于总局和公司会不会处理这件事。

    那就不得而知了。

    实际上。

    飞行员