第208章 电波里秀恩爱？

    “推力稳定。”陆轻舟的双眼始终盯着仪表盘。

    后排的第二机长梁正宏则是瞪着双眼看着正前方，也不知道在想什么。

    陈彬全神贯注。

    一手握着操作杆，一手握着油门阀档杆。

    颇有‘老司机’架势。

    “toGA SRS RUNwAY.”（航空术语），他沉着回应道。

    “确认。”陆轻舟立即答道。

    虽然陆轻舟担任副驾驶的年限不算太长。

    也就一两年时间就转正了。

    和其他动辄10年8年的老副驾完全不一样。

    但是现在他履行起副驾的职责起来，依然一板一眼，很规范。

    几乎是眨眼功夫。

    这架波音737-700客机的速度就已经接近100km\/h了。

    陆轻舟立即开口提醒道，“速度100.”

    “确认。”陈彬回道。

    飞机依然向前狂奔。

    当速度达到v1决断速度（134km\/h）时，陆轻舟再一次提醒，“v1.”

    “确认。”陈彬依然保持飞机向前狂奔姿势。

    当速度来到了144km\/h（vr抬轮）速度时，陆轻舟马上道，“抬轮。”

    只见陈彬轻轻向后拉杆，顺势把机头给拉了起来。

    只见这架正在朝前狂奔的波音737-700客机，机头微微往上翘起。

    前轮离地成功。

    眨眼功夫。

    后轮也离开了地面。

    两台发动机发出了震耳欲聋的咆哮声。

    推动着这架重达七八十吨的庞然大物朝着更高的空域飞去。

    眨眼功夫。

    飞机的速度就已经超过了v2速度了（148km\/h）。

    陆轻舟看着仪表盘。

    再一次开口道，“正上升率。”

    “确认。”陈彬回答，“收轮。”

    陆轻舟伸手，拉起了起落架手柄，收起了起落架。

    这时候。

    飞机的高度已经超过了200米了。

    陆轻舟习惯性的捏了捏耳麦，开口道，“遥墙塔台，山航8837，离地了。”

    “山航8837，标准离场，上标准气压3000（英尺）保持。”很快，通讯频道另一头的林沐瑶就给予了回应。

    陆轻舟再次重复指令，“上标准气压3000（英尺）保持，山航8837收到。”

    3000英尺约等于914米。

    该死的英制单位。

    美国佬也真是的。

    现在全世界都在用公制单位了。

    就连英制单位的发明国家——大英帝国也都逐渐摒弃英制单位，开始使用公制单位。

    就美国佬一根筋。

    到现在都还冥顽不灵，死不悔改。

    关键是。

    英制单位又复杂又难学。

    所以除了航空领域，其他国家几乎都已经不再使用了。

    但是航空领域美国佬暂时还是当之无愧的巨无霸。

    不但拥有波音这个唯二的客机制造商，而且绝大多数的航空航天规则都是该国制定的。

    也就是说。

    航空航天行业，尤其是民用领域，依然只能采用英制和公制混合制。

    作为民航人。

    也必须熟练掌握两种单位的换算。

    唉！

    有时候丁又丁不懂,鞋又鞋不废。

    干脆洗了算了!

    爬升。

    持续爬